俄罗斯人从九十年代之后就一直耿耿于怀的事情就是当年苏-27卖便宜了，首批24架苏-27SK裸机单价仅为3500万美元，即便是算上弹药，零部件，后勤维护，人员培训各项成本，也不超过5000万美元，和西方战机动辄上亿美元的售价相比，简直就是吐血大甩卖。那么为何当时苏联要做出这样的决定呢？

　　据坊间传闻，谈判进入僵持阶段的时候，以前苏联国防部副部长和苏霍伊设计局以及厂家高层人员组成的俄方谈判小组打算回国。眼看就差临门一脚了，俄国人要跑，于是中方提议晚上举办酒会，欢送苏联老大哥回国。酒会在人民大会堂举办，之前为照顾俄罗斯的习惯，喝的都是伏特加和红酒，这次中国方面拿出来的是中国地道的二锅头白酒，嗜酒如命的俄罗斯人哪里见过这样甘烈的酒，一行数十人一边回忆五六十年代的革命友谊一边大口喝酒，喝到兴起，俄方团长痛哭流涕，说苏联不行了，以后要靠中国继续扛着红旗，为了同志加兄弟的友谊，你们说多少钱就多少钱，于是当即拍板，在酒桌上就把协议签了。结果这名俄军国防部高官回去就被退役走人，原因就是卖的太便宜。

　　当然，上面都是野史，有戏说的成分，但出售给中国的苏-27单价偏低确实是事实，所以在零部件后续供应上，俄罗斯人狮子大开口，比如一个红外诱饵弹国际市场卖不到15美元，俄国人要价35美元，即便如此，中国还是算占了便宜的，更为关键的是，苏-27和苏-30MKK的引进对中国空军现代化进程起了推波助澜的效果。

　　所以，在谈判购买苏-35SK战机的时候，俄方坚持两条铁律，第一，坚决不参加中方举办的任何公开或私下的酒会和宴请；第二，发动机技术，航电控制系统技术绝不转让。正是在各分系统专利产权和技术转让的问题上双方不断讨价还价，才造成这笔24架苏-35的交易谈判旷日持久。

　　近日据最新消息，俄罗斯在交付中国首批4架苏-35SK战机之后，额外又卖了几台117S发动机给中国，这额外的发动机并不在零部件范围之内，属于单独出售的产品。这表明，俄罗斯最后还是向经济利益低头了，死咬所谓知识产权和防止中国仿制其发动机看来也是当初的谈判手段而已，目的无非就是想多卖点钱，按照苏-35战机8300万美元的单价，俄国人目的达到了，也就不再纠结于细枝末节，反正卖到中国的东西想管也管不了，仿制也好，拆开研究也罢，都是中国自己的事情，还不如多卖几台多赚点钱实惠。

　　117S的先进性是毋庸置疑的，最大推力14000公斤，比印度使用的AL-31FP发动机的12000公斤推力大了不少，而且从印度使用苏-30MKI过程中暴露出来的问题改进了很多细节，又出钱又当小白鼠的印度人不甘心，也计划为自己手里的苏-30MKI在后续升级中换装117S发动机。

　　此外，还有消息显示，中国歼-20多架原型机中，至少有一架已经换装国产涡扇-15军用大推力发动机，并已经开始试验矢量喷管，但还是有些细节问题无法解决，此次单独购买多台117S发动机或和此事件有关，毕竟，在发动机领域，俄罗斯还是中国的老大哥，不服不行。