□记者祁驿解元利

　　进入10月，天气逐渐干燥，早晚也开始变得凉爽，不少有车一族开始关注汽车的保养问题，记者了解到，换季保养对汽车来说十分有必要，那么秋冬交接的时候，应该如何保养自己的爱车呢？

　　换季保养进入旺季

　　“十一这几天外地的天气还不错，我们全家就去了西安自驾游，感觉车的负荷有所增加。”正在4S店保养汽车的张先生说，9月、10月，很多人都选择驾车出游或走亲访友，车辆使用频率增加，很容易出现异常。记者从该维修中心了解到，进入9月份以来，不少车主给自己的爱车做检测和保养，9月份和10月份是汽车保养的高峰期。

　　据市区一家汽车维修中心的工作人员介绍，秋天空气中含有较多的灰尘，很容易堵塞汽车的空气滤芯，汽车的空气滤芯一般要在行驶10000公里后做一次检查，但秋季最好在行驶2000公里就检查一次，这样对发动机来说更有益。

　　“全身检查”很有必要

　　记者在郑州安吉4S店内看到，工作人员正在给一辆车做“全身检查”。据工作人员介绍，现在给车辆做检测和保养，需要检查很多方面，适时“全身检查”很有必要。而4S店工作人员一般都会针对之前的阴湿天气给车辆做一系列检查，例如刹车片和刹车盘磨损是否过度、软管有无刮伤和老化、水箱是否有渗漏，同时还会检测机油、刹车油、防冻液的缺损情况等。

　　除此之外，一些4S店工作人员还会注意防冻液、轮胎、制动系统和防抱死制动系统的检查。据了解，虽然秋季车辆的保养主要以清洁维护为主，但气温变化很快，一定要及时对空调系统进行维护，在检查空调软管是否破裂、制冷剂是否泄漏的同时还要清洗空调的散热器和散热风扇。如果车辆所使用的还是夏季用润滑油，应将其换为秋季用润滑油。

　　三大误区你要知道

　　误区之一是，很多车主认为，换季保养就必须换机油。其实，换机油是车辆保养的重要组成部分但不是全部。由于车辆的使用、环境的影响以及一些材料随时间的变化，必须定期检查及时发现问题，避免更大的损坏或者事故发生，厂家会根据技术和安全法规的要求，制定全面、严格的保养规范和操作工艺。

　　第二大误区就是每年都换防冻液，越来越多的车主认为防冻液有低沸点、抗腐蚀、缓结垢的优点，常年使用防冻液。但对车的“溺爱”又使车主盲目地“用最好的”、“换新的”，造成无谓的浪费。

　　一般来说，防冻液的更换周期约为两年。如果你的爱车一直在使用防冻液，建议先检查防冻液的冰点，再决定是否更换。如果你的车只是在市区内跑一跑，-25℃的冰点就足以应对了。如果车的使用年限比较长，更换防冻液时，可以使用一些清洗剂，清洗发动机冷却系统。

　　最后，很多车主认为，换季除尘时，清洗剂是最佳选择。实则不然。像机头水（俗称橡胶水），虽对清洗污迹效果显著，但是存在较强的腐蚀性，对风箱等部件的损害还是比较大的。而对油箱、油路的使用、清洗，最好不添加油精，其产生的微小胶质物品，还是会不利于车辆的运作。像行驶2万公里清洁油路，3万公里更换滤芯，这些日常保养还是最好的选择。