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一、高速公路交通车流分析预判
(一)流量总体情况
近年我省重大节假日期间高速公路车流量呈现快速增长态势,预计与去年同期流量对比,今年“五一”小长假期间车流量约增长21%,全省高速公路网各类车辆量约298万辆次,日均约99.14万辆次,小型客车流量占比将达到90%,同比上升2%。
(二)高速公路易拥堵时段趋势分析
五一假期高速出程拥堵高峰为4月29日早11点至14点、4月30日10点至12点,高速返程拥堵高峰为5月1日晚15点至20点。高速出程车流高峰为4月29日,高速返程车流高峰为5月1日
(三)高速公路易拥堵路段趋势分析
(三)高速公路易拥堵路段趋势分析。
1、贵阳境内重点路段。出程:主要集中在贵阳绕城高速、贵阳南环高速、兰海高速、贵遵高速、贵黄高速、沪昆高速。
返程:主要集中在贵阳市辖区内的沪昆高速、兰海高速、厦蓉高速、贵遵高速、贵黄高速、贵惠高速、贵阳南环高速。
2、其余易拥堵的重点路段。一是易拥堵主线路段。G60沪昆高速:清镇至夏云段(清黄线)、龙里至盘江段(贵新线)、麻江至下司(凯麻线);G75兰海高速:沙文至三元双向(贵遵线);G76厦蓉高速:红枫湖至马场段(清织线);二是枢纽互通易拥堵路段。G60沪昆高速:清镇互通、凯雷枢纽。G75兰海高速:龙坑互通、尖坡互通。三是易堵加油站、服务区。G60沪昆高速:龙里加油站、镇宁服务区;G75兰海高速:凉风垭加油站、龙山加油站。四是易拥堵收费站。G60沪昆高速:黄果树、东门桥、凯里西收费站;G75兰海高速:贵阳北、遵义、松坎收费站。
3、主要分流线路
一是G75兰海高速贵遵线。沙文段因市政工程下穿施工,导致主线道路通行能力严重下降,五一期间可能出现严重拥堵,往返绕行建议如下。
自北(遵义、重庆、四川、赤水)往南(贵阳)车流绕行线路。路线1:从重庆、遵义至贵阳方向的车辆,经檬梓互通—遵义绕城高速—青山互通—杭瑞高速思遵线—道瓮高速—贵瓮高速—李资互通—尖小线—贵阳。路线2:从四川、赤水经蓉遵高速仁赤线往贵阳方向的车辆,经杭瑞高速遵毕线—乐理互通—龙坑互通—青山互通—杭瑞高速思遵线—道瓮高速—贵瓮高速—李资互通—尖小线—贵阳。
自南(贵阳)往北(遵义、重庆、赤水)车流绕行线路。
路线1:从贵阳前往遵义、重庆方向的车辆,经尖小线—李资互通—贵瓮高速—道瓮高速—杭瑞高速思遵线—青山互通—遵义绕城高速—檬梓互通—重庆。路线2:从贵阳前往赤水方向的车辆,经尖小线—李资互通—贵瓮高速—道瓮高速—杭瑞高速思遵线—青山互通—龙坑互通—乐理互通—赤水。
二是G75兰海高速贵新线。易拥堵点为龙里至盘江段,绕行线路:贵龙大道—国道G210—盘江收费站—贵新高速,全程约48.6公里。
三是沪昆高速清黄线。易拥堵点为红枫湖大桥,绕行线路:花溪区金竹立交—贵安大道—夏云收费站—沪昆高速清黄段,全程83.9公里。
二、道路交通安全风险分析
近两年来,在省委、省政府大旅游战略的推进下,我省旅游业持续“井喷式”增长,假日旅游持续升温,今年第一季度,我省旅游总人数同比增加35.4%,旅游交通日益频繁,道路交通安全风险有所增加。
1、农村地区的风险。今年“五一”期间,正值农历谷雨节气后,农村抢抓农时进行春耕播,农业生产活动增加,农用车非法载人、面包车超员,人货混装、低速货车载人等违法违规行为增多,学生返乡返校、群众踏青游玩等结伴出行活动频繁,由于农村地区管理网络不健全,公路安全生命防护工程覆盖不全,部分机动车安全性能不佳,引发群死群伤道路交通事故的风险增大,近三年“五一”小长假农村地区道路交通事故占全省道路交通事故总量的65.97%。
2、高速公路的风险。因为假日旅游的不断升温,全省县县通高速、全域旅游打造等多重因素叠加,据预测,今年“五一”期间全省高速公路车流量同比将上升21%左右,日均车流量接近100万辆,其中,小型客车将达到90万辆左右,主要高速通道交通流量趋于饱和,新建高速公路交通流量显著增加,高速公路管理难度进一步加大,道路交通安全的风险加大。
3、旅游景区的风险。随着以平塘“天眼”为代表的新兴旅游项目的快速发展,个别地区游客在“五一”期间呈现暴发式增长态势,今年清明小长假期间,我省平塘县接待游客36.92万人次,远远超过西双版纳植物园年均70万人次、上海科技馆年均400万人次的水平。游客数量的迅猛增长,尤其是新兴旅游项目的发展,使道路交通安全设施、管理力量不足与游客剧增之间的矛盾将会更加突出,给景区周边和沿线道路交通安全带来巨大压力。
预计五一期间,贵州省自驾最受欢迎的前十大景区分别是青岩古镇,其次是花溪公园、中国西江千户苗寨、赤水大瀑布风景区、黔灵山公园、黄果树风景区、遵义会议会址、镇远古镇、贵阳森林野生动物园、赤水四洞沟景区,自驾前往的游客要注意安全。
来源:贵州省公安厅交通管理局
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