一、通道设计

　　园区内建筑通道设计的主要目的是为了满足物流作业的需要。合理的通道设计，对物流园区内的运作流程、作业效率和空间布局都会产生巨大的影响。

　　（一）通道设计原则

　　1.流向原则

　　在物流园区库房通道内，人员与物品的移动方向要形成固定的流通路线。

　　2.空间经济原则

　　以功能和流量作为设计的依据，提高空间效率，最大化通道的效益。空间经济性一般在大厂房的通道设计上可以实现。在一个6米宽的库房内，至少应该有一条宽1.5~2米的通道，通道面积占有效地板面积的25％~30％。而在一个180米宽的大型库房内，即使设计3条约3.6米宽的通道，通道面积也占有效地板面积的10％~12％。

　　3.安全原则

　　安全性原则不仅需要保证在日常作业时，机器设备和人员的安全，而且应该保证在遇到紧急情况时人员便于撤离和逃走。

　　4.交通互利原则

　　此原则是指各类通道不能互相干扰，次级通道不能影响主通道的正常作业。

　　（二）通道类型

　　通道一般有如下类型。

　　1.工作通道

　　工作通道是物品进入库房和物流作业的通道。主要有两种类型。

　　（1）主通道。它连接库房的进出门，道路最宽，同时允许双向通行。

　　（2）辅助通道。它连接主通道和各个作业区域，一般垂直于主通道。

　　2.员工通道

　　员工通道是指为员工进出特殊区域的通道，一般应该维持最小数目。

　　3.电梯通道

　　电梯通道是提供出入电梯的通道，设置时，不应该受任何通道阻碍。通道宽度至少与电梯宽度相同，距离主要通道3~4.5米。

　　4.服务通道

　　服务通道是为了存货和验货提供大量物品进出的通道，应尽量限制。

　　5.其他通道

　　为了公共设施、防火设施或紧急逃生所需要的进出道路。

　　（三）道路设计内容

　　通道的设计主要包括两方面的内容，即通道的布置形式和通道的宽度设计。

　　1.通道的布局形式

　　根据物流园区的作业流程和特性而言，一般采用中枢式通道布置。中枢式通道布置中，主要的通道穿过库房中央地带，有利于连接各个作业区，有效利用空间。对于其他不同的作业区，根据作业性质不同，通道的布置形式也有不同的形式。

　　2.通道的宽度设计

　　通道的宽度设计是通道设计的另一项内容。通道的宽度计算主要分为3类：直线通道宽度的计算、丁字形通道宽度的计算和直角通道宽度的计算。在通道宽度的计算中应该留有适当的作业余量以保证正常的运行。物流园区库房内各种通道宽度的参考值如下表所示。

库房内各种通道宽度的参考值 单位：m

通道的类型

宽度

通道的类型

宽度

主通道

3.5-6

侧面货叉性型车

1.7-2

辅助通道

3

堆垛机

直线单行

1.5-2

人行通道

0.75-1

直角转弯

2-2.5

小型台车

车宽加0.5-0.7

直角堆叠

3.5-4

手动叉车

1.5-2.5

伸臂、跨立、转柱

2.1-3

重型平衡叉车

3.5-4

转叉窄道

1.6-2

伸长货叉车

2.5-3

　　（四）通道设计的简要顺序

　　通道设计时，应该最先设计工作通道，因为工作通道是物流中心库房内部作业的核心通道。在工作通道确定时，应首先确定主要通道以及出入大门的位置，其次再根据主要通道规划辅助通道，最后设计其他的通道。

　　（五）通道设计的影响因素

　　通道设计的一些主要影响因素有：通道的形式；货物的批量；货物的性质，如货物的外形尺寸；存储设施设备的形式和尺寸；搬运设备的形式、尺寸和旋转半径；服务区域的位置；地板的承受能力；防火墙位置；建筑柱网结构，包括柱间距等；电梯及斜道位置等。

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