说起国产车注重安全的车企，人们第一反应应该是吉利，因为大家都觉得吉利控股收购了沃尔沃应该可以共享不少的，这个事实不可否认，吉利在收购沃尔沃之后确实在吉利车型中加入不少的主被动安全技术。

　　近些年，人们在选购汽车的时候关注点也在发生变化，前些年可能会主要关注车辆外观，这些年，随着主力消费群体的改变，慢慢的转到了车辆内部，比如车身安全配置，零整比，和车辆的各项参数等，如是否配置ESP（车身稳定控制系统）这一关注点引起了80、90后消费者的火热关注，也引起了众多车企的重视，逐步在新产品中配备了该项配置，也获得了新主力消费者的买单认可。

　　先简单讲一下什么是ESP，其实应该叫做车身稳定控制系统，不同的厂商叫也不一致，也有叫ESC的，虽然叫法不一样，但运行的工作原理是一样的，看图来理解一下吧。

　　关于ESP的配备对于行车安全还是很有必要的，也降低了不少行车事故中的伤亡率，今天我们要谈到的这个品牌，在2008年上市的车型就已经装配上ESP的配置，真可谓是良心企业啊，要知道在那个年代，很多低端车为了节省成本，连ABS(刹车防抱死系统)+EBD(制动力分配系统)，安全气囊都不给装配，主动安全装配也就只有一个三点式安全带，如果驾驶员再使用安全带卡扣或没有系安全带的习惯，那主动安全就为0了；可能有人会说，难道配备了这些就安全了吗？这是答案不是绝对的，只能说相对来讲会比较安全一些，也看出了厂商对行车安全方面的重视程度。

　　说到最后，这家车企到底是不是我们眼中注重安全的吉利呢？我来放一张图大家看一下吧。

　　可以放大看一下

　　没错，就是上汽的荣威品牌

　　在2008年上市的荣威550车型上就已经装配了ESP（车身稳定控制系统），虽然是一款好车，但最终也没能当上销量冠军，这就是中国市场的现状，很多车型其他都很不错，到最后却落得停产的状态，看一下销量

　　也只有在2010最顶峰的时候月销售达到了1.03万辆，其余均在5000辆以下，现在几乎可以忽略不计了，2017年3月份销量是1，简直是惨不忍睹。

　　好在这些年，荣威品牌一直在积淀，在荣威550之后，这两年新上市的车型也受到好评如潮，比如荣威RX5，一度被誉为网红SUV，今年上市的轿车荣威i6也一度被拿来跟神车速腾、朗逸等车型去做对比评测，这也说明了，实力产品最终都会认可。有实力就使出来吧！

　　总结，这些年，国产品牌也正逐步开始注重车辆的主动安全配置，这也是利益于电子科技的发展，加大了汽车产业的安全性推动力，我相信，在不久的将来，会有更多国产品牌明星车型进入市场，也会有越来越多的人来选择中国品牌车型，最终回归理性购买，注重安全性、性能、而不是外观样子货，加长加大的面子货。中国品牌加油。