我们今天要试驾体验的这款上汽名爵MG 3SW虽说是以SW命名的，但是它却并不是上一代SW的换代车型，而是上汽集团基于热门畅销车型名爵MG3的基础打造而成的，一款更偏向小型城市SUV的跨界车型。

　　名爵MG 3SW上配备的1.5L PLUS发动机使用了Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，并增加了PCJ优化燃烧系统，其最大功率109Ps，最大扭矩135Nm。与之搭配的是5速AMT变速箱，并且配有运动／经济／雪地三种模式切换。

　　在手动模式下，名爵MG 3SW的油门反应十分灵敏，轻点油门就能给出相应的反应，不过你也别对它期望太高，毕竟1.5L的发动机能给我们带来的激情有限。另外它所配备的三种模式也只是在发动机的换挡转速有小幅变化，整体感受并不明显。

　　相比AT变速箱，此次MG 3SW使用的AMT变速箱在传动效率方面高出了7%左右，动力传输损耗更低，技术更加成熟，不过也只有你轻柔的对待油门时它才会还给你相应的舒适度，深踩油门时还是会感受到较明显的换挡顿挫感。

　　该车的转向系统倒是非常的不错，十分的灵活，较小的转弯半径给人不错的转向手感，转向整体偏向运动，方向盘的转向力度也是恰到好处，很容易上手。而在隔音降噪方面，MG 3SW的表现平平，在同竞品车型中应该算是中游水平。

　　至于悬架表现，上汽名爵MG 3SW给我的整体感觉还是比较偏舒适的，高速转弯时避震器对车辆有着良好的侧向支撑，并且车尾有着较高的循迹性，舒适性上悬挂并不算软，在通过颠簸路段时给人的感受并不生硬，对震动过滤的非常干净利落，没有多余的弹跳，感觉非常棒。