继南宁地铁1号线东段开通后，南宁人又有高大上的公共交通可以坐了，那就是之前一直说的BRT公交。

　　讲到BRT，很多南宁人最关心的是建设进度怎么样了？因为老堵车。什么时候才能不堵啊？什么时候建好了可以乘坐啊？先别急，切咧妞先给大家看看南宁的BRT车站是怎么样的。

　　这里是长虹翠竹路口车站，这个车站是火车站往火车东站方向的第14个车站，目前已经基本完工。

　　崭新、宽敞的站台，随处可见的壮锦元素，完备的配套设施，高大的人行天桥不光可以进站乘车，还可以24小时开放，为行人过街提供方便。

　　切咧妞就问一句，你觉得靓不靓？

　　讲了那么久了，还有小伙伴问切咧妞，这条BRT公交到底怎么走啊？捏，南宁人看看路过你家吗？

　　南宁BRT路线图

　　BRT建设需要多长时间

　　虽然BRT完工后会变得便捷很多，但是前期的建设工作是辛苦的，不止工作人员辛苦，每天在这些路段堵成多的南宁市民也是心里苦的。

　　所以切咧妞就想给小伙伴们提醒一下，从今年3月10日，BRT试点工程东段长虹路段主体工程破土动工，该路段主体施工工期预计5个月，8月份完成基础建设。整体项目合同期16个月，年底前BRT主体工程完工，预计明年4月投入运营。

　　BRT全线将建设13座站台

　　BRT试点线路共设置16对BRT标准站台，在路幅较小的朝阳路—民主路—长堽路采用路中错位岛式站台（10对），路幅较大的长虹路则采用路中对开站台（5对）。方案保证了全线主要道路社会车辆双向四车道的通行空间，同时保留独立的电动车道。大部分站台架设人行天桥，采用立体过街进站，对社会车辆行驶干扰小且更好地保障了行人过街进站的安全舒适。

　　站台建筑计划融入民族特色文化，将BRT试点工程打造成汇集壮锦元素的锦绣长廊，工程全线计划设置13座天桥，其中民主路4座、长堽路5座、长虹路4座。火车站站点由于处在多种交通方式（高铁、轨道交通、BRT、常规公交、小汽车、非机动车、步行）的换乘位置，交通组织较为复杂，在朝阳中华路口两侧匝道及绿地处，分站设置路侧BRT站台，并在中华路北侧设置常规公交停靠站，实现多种交通方式的有效衔接，并保障火车站路段的交通顺畅。

　　南宁BRT创下多个第一

　　有网友看完南宁BRT车站后，点赞说真的很高大上喔，跟广州的BRT有得一拼喔，真心又威又靓喔。

　　切咧妞告诉你，威水的不止一点点哦，还创下了多个第一。

　　南宁BRT是国内首条采用PPP模式实现投资建设运营一体化的BRT项目，也是广西第一个采用PPP模式投融资的城市公共交通基础设施项目，同时还是国内首条能实现高铁、地铁和快速公交无缝衔接的BRT线路。西段通过B1站台与南宁站、地铁衔接，东段将直接开行至南宁东站与高铁、地铁衔接。

　　从火车站到东站只用30分钟

　　由于BRT通道是24小时全天候的专属路权，BRT开通后，运行时速可以达到30-50公里，平均时速为25公里，预计火车站到火车东站的整体运行时间为30分钟。以后南宁人赶火车，不用因为怕堵车，提前两小时出门啦~

　　虽然切咧妞也知道住在BRT路线附近的居民，每天上下班都跟打仗一样，出门基本靠堵，但想想明年就不堵啦，心情是不是就不一样啦？

　　期待南宁速度快起来！

同意的点zan！

　　图文来源：时空网、南宁电视台、南宁新闻网、南宁市交通运输局公交科，版权归创作人所有，如涉及版权争议，请著作权人告知我方删除，谢谢。

　　综合整理：时空网（转载须注明出处）

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