Race Performance的8号Oreca 03R Judd赛车赢得了亚洲勒芒系列赛富士四小时。耀莱成龙程飞车队的35号Oreca 03R Nissan获得第二，杆位得主、Algarve Pro Racing车队的25号Ligier JSP2 Nissan获得第三。

　　Tockwith Motorsports的26号Ligier JSP3赛车获得LMP3组第一，DH Racing车队的5号法拉利488 GT3获得GT组冠军，这是两支车队首次夺冠。唯一的GT Cup赛车、TKS的96号保时捷911 GT3 Cup以全场第22名完赛，他们对结果很满意。

　　赛况回顾

　　周日的正赛天气宜人，富士山的雪顶清晰可见。12:15分，比赛开始。PS Racing的48号ADESS 03在六号弯装上护墙，于是比赛在安全车带领下进行了二十分钟。比赛重开后，耀莱成龙程飞车队的35号开始领先，并逐渐拉开差距。随后不久，珠海站的GT组冠军、Spirit of Race车队的法拉利488 GT3，停在赛道上，安全车再度出动。剩下的比赛一切顺利，LMP3和GT组的赛车竞争十分激烈，群车在富士的速度不相上下，很难看出谁更胜一筹。

　　LMP2组

　　LMP2组中，驾驶耀莱成龙程飞车队35号Oreca 03R Nissan的董荷斌起步出色，驾驶Race Performance车队8号Oreca 03R Judd赛车的麦基（Giorgio Maggi）紧随其后。随后进站换人，35号换上了洛伦特（Thomas Laurent），8号换上了席勒（Fabian Schiller），冠军之争进入白热化，最终席勒超越了洛伦特，并保持领先。最后一棒，8号换上了莫尔（Struan Moore），莫尔率先冲线。驾驶35号的曼瑟斯（Gustavo Menezes）尽管赛车遇到电子问题，但还是获得了第二名。

　　杆位得主、Algarve Pro Racing车队的25号Ligier JSP2 Nissan由穆曼（Michael Munemann）、罗达（Andrea Roda）和皮西托拉（Andrea Pizzitola）驾驶，他们起步略慢，第一圈就掉了几位。在安全车出动时，缩小了差距。尽管因为进站违规受到了处罚，他们最终以全场第三名完赛。金泽成、赫西（Jonathan Hirschi）和派特森（Mark Patterson）驾驶的Algarve Pro Racing车队的24号Ligier JSP2 Judd在起步阶段也掉了几位，之后他们迎头赶上，最终第四个冲线。

　　LMP3组

　　LMP3组别的前三之争非常激烈。Ginetta LMP3和Ligier JSP3赛车都曾取得领先，最终杆位发车的Tockwith Motorsports车队的26号Ligier JSP3获得富士四小时的LMP3组冠军。驾驶赛车的两位车手是尼基·莫尔（Phil Hanson）和汉森（Phil Hanson）。ARC Bratislava车队的4号Ginetta LMP3表现非常强势，他们从全场第十二位、小组第七位出发，最终获得组别第二。三位车手是科诺卡（Miro Konopka）、波克（Darren Burke）和辛普森（Mike Simpson）。获得第三名的是驾驶耀莱成龙程飞车队1号Ligier JSP3的温斯路（James Winslow）、程飞和吉田広樹。

　　ARC Bratislava的第二台赛车，由穆思顿（Neale Muston）和卡克（Konstantins Calko）驾驶的7号Ginetta LMP3获得第四。驾驶PRT Racing车队67号Ginetta LMP3的罗伯森（Charlie Robertson）起步非常强劲，第一圈就攀升到全场第三，在第一小时里一直保持这个名次，但在进站后未能保持，尽管他们尝试争取，最终仅获得小组第五。

　　尽管整个周末未能进行充分测试，后排发车的G-Print by Triple 1 Racing车队的85号Ligier JSP3赛车表现依然出色，一度是该组别最快的赛车。遗憾的是，最后一小时赛车一只轮子掉在了赛道上，他们未能完赛。

　　LMP3的第三款车型，PS Racing车队的48号ADESS 03本周末运气不佳，在六号弯撞墙退赛。

　　GT组的冠军之争

　　GT组的冠军之争也非常激烈。由赖姆莱（Stephane Lemeret）、洛格罗（Michele Rugolo）和瓦谢维（Michele Rugolo）驾驶的DH Racing车队5号法拉利488 GT3获得GT组冠军、全场第五。由刘旭、利素（Davide Rizzo）和吉迪（Alessandro PierGuidi）驾驶的Team BBT车队的37号法拉利488 GT3获得第二。在比赛的最后几圈，由陈俊杉、米罗伊（Ollie Millroy）和菲利普（Philipp Eng）驾驶的Team AAI 车队的91号宝马M6 GT3，超越了由科佐利诺（Kei Cozzolino）、关口雄飞和刘易斯（Corey Lewis）驾驶的VS Racing车队的6号兰博基尼Huracan GT3，获得第三。

　　比赛的大部分时段，GT组的冠军之争在61号、6号、5号和37号之间展开。Clearwater Racing车队的61号法拉利488 GT3一度领先，但随后他们跟DH Racing车队的3号法拉利488 GT3发生轻微碰撞，两辆车都因此损失了几位。最终，DH Racing车队的3号获得第五，Clearwater Racing车队的61号获得第七。亚洲勒芒系列赛的新面孔Team Audi Korea车队的31号奥迪 R8 LMS GT3夹在他们中间，获得第六。

　　Team AAI车队的90号宝马M6 GT3在前往发车区途中发现油箱有个洞，未能发车。

　　GT Cup组中，由佐野新世、長島茂人（Shigeto Nagashima）和青木拓磨驾驶的TKS车队的96号保时捷911 GT3 Cup获得全场第22名。他们全程没遇到任何问题。青木拓磨是亚洲勒芒系列赛中的第一位残疾车手。三位车手对自己的表现很满意，这对他们来说是意义重大的时刻。

　　下一站比赛——泰国四小时将于1月6-8日在武里南赛道举行。到时见！

　　车手采访

　　全场第一名

　　8号 Race Performance Oreca 03R Judd

　　麦基（Giorgio Maggi）：“很棒。跟在安全车后我费了点力气来保持前轮的温度，但之后就安心开就好了。”

　　席勒（Fabian Schiller）：“我跑第二棒。感觉很棒。我们的圈速很不错，赛车状态很好。我成功拉开差距。麦基第一棒跑得很好。他遇到了安全车，所以比赛不是那么有趣，但我的两棒很正常，还挺有趣的。我们的圈速很不错。我想每个人的工作都完成得很好。赛车很完美，莫尔完赛时的圈速很快。我觉得很值。”

　　莫尔（Struan Moore）：“就像席勒刚才说的那样，我只要完赛就好了。他们的表现很好。麦基起步不错，第一弯和第一圈都很棒。他成功掌控了自己那棒。席勒在需要超车时成功超车，并拉开差距。对我来说只要奋勇直前保持好状态。”

　　全场第二名

　　35号耀莱成龙程飞车队 Oreca 03R Nissan

　　董荷斌：“我起步不错。比赛第一阶段有点混乱，安全车带了很长一段时间。车辆的电子设备有点问题，我很挣扎，整场比赛的引擎都不能正常工作，从第一圈就开始这样，非常难。我们本来能够再快点儿，不过目标是完赛。我的队友表现很好。”

　　洛伦特（Thomas Laurent）：“这是我第一次开LMP2赛车。我的前几圈在安全车带领下，之后我遇到了跟董荷斌一样的问题。所以我这一棒没什么特别的。”

　　曼瑟斯（Gustavo Menezes）：“比赛很艰难，心很累，一直在应对各种技术问题。但我得说，车队本周末的工作很棒，赛车平衡特别好，一直很给力。在排位赛时我们已经遇到一些电子故障，正赛中，基于车辆状况而言，董荷斌的起步不错，拉开了差距。洛伦特在第一场LMP2比赛中，应对得很好。他保持耐心，表现出色。遗憾的是，比赛进入尾声，赛车的问题恶化了。比赛还有一半时，换上我，还有漫长的战斗等着我。车队引领我跑完全程，完赛很重要。我们在积分榜上领跑，无论赛车是否遇到问题，必须获得积分。感谢大家，我们会继续努力。”

　　全场第三名

　　25号 Algarve Pro RacingLigier JSP2 Nissan

　　穆曼（Michael Munemann）：“起步时我又掉了几位。我们的速度够快，在黄旗时我们落后了一圈，很不走运，但这就是现实。在维修区里我们又犯了不可饶恕的错误，两次受罚，再丢掉一圈，这就是我们的比赛。”

　　罗达（Andrea Roda）：“多少有点一样。昨天皮西托拉带领我们拿到杆位，很有信心。但我们在安全车出动前进站，所以直到五十分钟之后才有机会跟领先者去较量。”

　　皮西托拉（Andrea Pizzitola）：“正如他们所说，就在安全车出动时进站，所以我们丢掉一圈。今天犯了很多错，期待下一场比赛。我一如既往尽力而为，全程都在推进，做出了最快圈。”