截至发稿，对于车质网收到的关于2022款腾势D9车型的121宗投诉，有114宗厂家给予了回复，回复率为9421%从数据上来看，厂家对消费者在车辆购买和使用过程中出现的问题，解决态度较为积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主所在地的4S店进行沟通，联系车主进店检测与维修四用车成本 1油耗及电耗。

先来看价格，别克GL8 PHEV在售车型的指导价区间为35994199万元，而腾势D9 DM 2025款指导价为33984498万元可即便如此二者在销量上也没能分出高下，比如2025年1月份MPV市场销量第一依旧是腾势D9 DMi，月销量超过9500台，别克GL8 PHEV却不足2000台，所以不久前别克官方又针对GL8 PHEV。